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中新網杭州3月4日電(張煜歡)4日記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,此前已實現正線軌道貫通的湖杭鐵路即將進行聯調聯試,該條線路由浙江省交通集團牽頭投資,建設投資約370.27億元,自開工建設以來累計創造了3萬余個就業崗位。
鐵路作為國家關鍵性基礎設施,具有投資量大、建設項目施工周期長,用工規模大,產業鏈條長、促進社會經濟發展作用明顯等特點,被認為是拉動經濟增長的“火車頭”。
近年,長三角鐵路克服疫情影響,加快鐵路工程建設。目前,長三角鐵路在建工程項目已全面復工復產,穩投資效果逐步顯現,產業鏈帶動作用明顯,用工保就業成效突出。據測算,近年來長三角鐵路建設每年約在上海、江蘇、浙江、安徽提供超過10萬個就業崗位,同時還拉動了建筑材料、施工機械和基本能源等需求,提高了上下游產業的就業水平。
以即將聯調聯試的湖杭鐵路為例,線路從既有寧杭高鐵湖州站引出,經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣,杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣,跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站,新建線路長約137.8公里,設計時速350公里,全線共設車站6座。該條線路的建設投資約為370.27億元,自開工建設以來累計創造了3萬余個就業崗位。
建成通車后,湖杭鐵路將進一步完善長三角城際鐵路網,加速實現浙江省1小時交通圈,沿線民眾出行更便捷、獲得感更強。
除湖杭鐵路計劃于今年開通外,長三角鐵路部門還在有序推進南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等17個項目工程建設,確保滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合肥至宿遷鐵路、寧蕪擴能改造等5個項目年內開工建設。(完)
總策劃:李兆法
策 劃:林韋瑋
編 導:蔡文娟 趙宏陽
攝 像:晁 聰
剪 輯:趙宏陽
包 裝:陶 淦