中新網杭州3月4日電(張煜歡)4日記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，此前已實現正線軌道貫通的湖杭鐵路即將進行聯調聯試，該條線路由浙江省交通集團牽頭投資，建設投資約370.27億元，自開工建設以來累計創造了3萬余個就業崗位。

　　鐵路作為國家關鍵性基礎設施，具有投資量大、建設項目施工周期長，用工規模大，產業鏈條長、促進社會經濟發展作用明顯等特點，被認為是拉動經濟增長的“火車頭”。

　　近年，長三角鐵路克服疫情影響，加快鐵路工程建設。目前，長三角鐵路在建工程項目已全面復工復產，穩投資效果逐步顯現，產業鏈帶動作用明顯，用工保就業成效突出。據測算，近年來長三角鐵路建設每年約在上海、江蘇、浙江、安徽提供超過10萬個就業崗位，同時還拉動了建筑材料、施工機械和基本能源等需求，提高了上下游產業的就業水平。

　　以即將聯調聯試的湖杭鐵路為例，線路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設計時速350公里，全線共設車站6座。該條線路的建設投資約為370.27億元，自開工建設以來累計創造了3萬余個就業崗位。

　　建成通車后，湖杭鐵路將進一步完善長三角城際鐵路網，加速實現浙江省1小時交通圈，沿線民眾出行更便捷、獲得感更強。

　　除湖杭鐵路計劃于今年開通外，長三角鐵路部門還在有序推進南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等17個項目工程建設，確保滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合肥至宿遷鐵路、寧蕪擴能改造等5個項目年內開工建設。(完)